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汇德威汽车(图)-天津欧马可服务站-天津欧马可：

欧马可2006年，采埃孚进入中国市场伊始，采埃孚5速变速箱与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车标定定型；2012年欧马可提出采埃孚6速变速箱国产化，与福田康明斯3.8L搭载欧马可整车；2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成标定；此后，采埃孚变速箱新产品升级，全部搭载欧马可整车产品完成测试定型。

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欧马可采用铝合金单根伸缩传动轴降重且提升传动效率

除上述颠覆性设计外，欧马可超级轻量化卡车还有几项技术很具有启发意义：采用铝合金单根传动轴取代一根两节结构，总计降重7.5公斤，同时提升了传动效率和NVH性能，属于典型的新材料和新结构应用；结合轻卡工况特点，用锂电池替代铅酸电池，加上铝合金电瓶支架，总计降重25公斤，属于功能优化；用电子助力替代液压助力转向系统，加上铸铝转向机壳体，总计降重6.5公斤，属于轻量化和性能同步升级；此外，盘式制动器、铸铝飞轮壳、铝壳变速箱、铝合金轮辋等常规降重手段，在这款欧马可轻量化车型上也都得到应用。

　　说起卡车人的职业病，腰痛一定排在前面。曾经壮硕的背腰，已渐渐变成了困扰。为爱养家的同时，更要注意身体。欧航超级卡车针对新一代用户需求，贴心打造“头等舱”航空座椅，为卡友送上指南。

选择舒适座椅

　　运输行业舒适驾乘的，非航空运输莫属。飞行员座椅均采用专项技术材料，为腰部提供更多支撑。提高座椅舒适性，设置多项指示按钮，便于操作提高安全保障。欧航超级卡车作为中卡，不仅配置。舒适性亦提高至航空级别。

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